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专注军工结构件轻量化研发，设计，制造为一体的实体企业
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2023-01
10月26日，康得投资集团（以下简称“康得集团”或“康得”）与意大利LEONARDO股份公司（以下简称“LEONARDO公司”）协力打造的具有国际优良的水平的航空复合材料产业基地落地江苏张家港。该项目的开工建设，是康得集团、康得新集团打造的碳纤维轻量化产业平台（高端碳纤维制造，碳纤维复合材料设计、研发制造）的一次重大升级，将为中国“大飞机战略”形成重要的战略支撑。
2023-01-06
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由于复合材料具有质量轻、较高的比强度、比模量、较好的延展性、抗腐蚀、导热、隔热、隔音、减振、耐高（低）温、耐烧蚀、透电磁波, 吸波隐蔽性、可设计性、制备的灵活性和易加工性等特点，所以是制造飞机、火箭、航天飞行器等军事武器的理想材料。
2023-01-06
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2023-01
在航空、航天等高端装备制造领域，有“一克重是一克金”的说法，而高端复合材料则是提升产品轻量化水平的主要材料。为减轻重量降低油耗，国产大飞机C919在600项零件中也使用了复合材料。
2023-01-06
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项目一期建成后将为CR929宽体客机提供碳纤维复合材料中机身构件，企业也将掌握大型客机碳纤维复合材料中机身优良的设计、研发和制造核心技术，推动中国大型客机复合材料构件设计、制造和检测技术迈上新台阶。
2023-01-06
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首先，研究人员将材料层包在纳米碳管（Carbon Nanotube，CNT）超薄膜中，接着向薄膜施加电流，纳米碳管就像电热毯一样迅速产生热量，从而使各层材料固化并融合在一起。利用这种 OoO（out-of-oven）技术，该团队仅耗用 1% 能量就生产出与传统飞机制造流程一样坚固的复合材料。
2023-01-06
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麻省理工学院科学家找到一种更简单的方法，无需庞大设备也能制造航空用复合材料，相同技术也能生产风力发动机叶片。现代飞机的机身、机翼等结构并非一体成型，而是先由多片复合材料堆叠而成，然后送进两、三层楼高的高温「烤箱」以及高压灭菌釜（Autoclave）中，融合材料层以形成有弹性的气动外壳。然而最近，麻省理工学院科学家 Brian Wardle 团队开发出一种新方法，无需庞大的加压基础设备也能生产航空用复合材料、风力发动机叶片，有助于加速制程。
2023-01-06
